Zalige autoloze zondag smaakt naar meer Afdrukken
20-09-2006
centraal%20station.jpgAan de vooravond van de autoloze zondag was onder meer het station Brussel Centraal het gedroomde decor voor dj's en fuifbeesten met de Nacht van het Openbaar vervoer. Op zondag zelf reden tussen 9 en 19 uur geen auto's in het Brussels gewest. Zo werd Brussel de grootste autoloze zone in heel Europa. Een welverdiende verademing voor de Brusselaars. Ook in Jette bruiste de openbare ruimte van de buurtfeesten en straatanimaties. Met fietsclub Het Jetse Wiel passeerden we langs alle autoloze activiteiten en cafés van Jette onder het motto "een zone 30 voor elke horeca-zaak". Klik hier voor het persbericht over deze ludieke actie. De autoloze zondag is voor herhaling vatbaar, meer dan eens jaar.

Op autoloze zondag mochten alleen het (gratis) openbaar vervoer, taxi's, gehandicapten en mensen met een speciale vergunning rijden en zelfs dan niet sneller 30 kilometer per uur. Het gewone verkeersreglement bleef verder de hele dag onaangepast van kracht. Fietser mochten dus niet even door het rode licht rijden.

Wie op 17 september Brussel binnen wou, kon de wagen achterlaten op een aantal overstapparkings aan de rand van de stad. Pendelbussen van de MIVB reden van deze parkings naar het dichtstbij gelegen
metrostation. Het verkeersdorp Mobilissimo werd opgesteld aan het Albertinaplein en in de Ravensteingalerij. Dit was een trefpunt voor duurzame mobiliteit met interactieve infostands, fietsactiviteiten, kinderspelen, tentoonstellingen, een terras en live muziek.

In totaal stonden er ruim 60 activiteiten op het programma, bvb fietstochten van Pro Velo en de Beau vélo de Ravel en een resem wandelingen om Brussel te ontdekken. Diezelfde dag vond trouwens ook Open Monumentendag plaats. De Zennezotten palmden het Sint-Katelijneplein in en op het Poelaertplein werd er Landelijk Brussel aangelegd om rustig in het gras te liggen pick nicken met zicht op de benedenstad.

Onder het motto "Een stap vooruit in Brussel" was er extra aandacht voor de voetganger. Zo waren er initiatieven die de problemen van slechtzienden en gehandicapten in het verkeer belichten. Daarnaast zetten heel wat scholen projecten op rond veilig verkeer.

De autoloze zondag begon trouwens uitzonderlijk goed dit jaar met een feest in het Centraal Station. De plek waar we zo vaak komen, omgetoverd tot feestzaal. Het is een manier om ruimte een andere invulling te geven. Zo verdwijnt plots alle banaliteit van de plek. Nu nog partytreinen tussen de verschillende stations en het is helemaal feest.

Hetzelfde effect krijg je 's morgens als je de straat op gaat. Brussel zonder auto's, het is een prettig, nieuw gevoel. Onze stad vol van fietsers, skaters en wandelaars, geen vuiltje aan de lucht en alleen maar gelukkige mensen.

Voor mij mag het dan ook vaker autoloze zondag zijn. Dat is meteen ook de bedoeling van minister van Mobiliteit Pascal Smet. Bovendien was het gisteren ideaal om nog maar een keer aan te tonen hoe veel gezelliger Brussel is zonder de stroom auto's. De (échte) autoloze zone zoals sp.a ze voorstelt in Brussel-centrum moet er komen.

Ook in Jette moet de handelskern verkeersarm worden. We willen de openbare ruimte tussen het Koningin Astridplein en het Kardinaal Mercierplein drastisch herverdelen ten voordele van de zwakke weggebruikers. En de verschillende stadswijken onderling verbinden via groene fiets- en wandelcorridors.

 
[ terug ]